an der früher der Tunnel zum Bahnhof begann.
Vermutlich hat man bei Bau des Tunnels zur Verstärkung des Bodens diese Konstruktion eingebaut, wobei sich die Frage stellt: Wurde sie extra dazu gebaut oder handelt es sich um Restbestände, bzw. aussortierte Teile des Schwebebahngerüstes?
Es ist schon erstaunlich, was bei diesen Bauarbeiten so alles ans Tageslicht kommt.
Auf der Baustelle selbst sind - wie ich finde - keine großen Fortschritte zu erkennen.
Ein paar neue Stützen hier ...
ein paar neue Löcher dort.
Allerdings wird zur Zeit vor dem ehemaligen Bundesbahnverwaltungsgebäude eine Stützmauer gebaut ...
... damit das Gebäude nicht abrutschen kann, wenn die Erdmassen davor abgeräumt sind, damit das neue Center nicht ins "Bodenlose" fällt.
Auch an der B7 wird intensiv an der Stützmauer zum neuen Bahnhofsvorplatz bearbeitet.
Ich habe den Eindruck, dass die B 7 nach Fertigstellung durch eine Art "Tunnel ohne Decke" geführt werden wird.
In 14 Tagen findet wieder eine Führung rund um die Baustelle statt, vorher werde ich wohl keinen neuen Rundgang mehr machen, ich bin gespannt, ob es Neues zu erfahren gibt ...
...meint der ...
... daran sehr interessierte ...
... Hollaender